Брянску дворовые территории важнее центральных магистралей

На 61-м заседании городского совета народных депутатов, заключительном для третьего созыва, глава города Брянска Игорь Алехин выступил с докладом, в котором подвел итоги четырехлетней работы депутатов и горадминистрации.

Мэр города признал, что депутатский корпус третьего созыва проделал "результативный путь в развитии города", взяв "четкий ориентир на развитие инфраструктуры" Брянска.

"Согласно наказам горожан, полученным нами во время встреч с населением, в ходе работы на округах, мы узнали, что жители в первую очередь заинтересованы в ремонте не центральных городских магистралей, а дворовых территорий. Так был определен приоритет", - говорится в докладе мэра. На ремонт дорог, внутридворовых и парковых территорий было направлено более полумиллиарда рублей, в том числе свыше 331 млн. руб. — из федеральной казны.

Но не все жители Брянска считают такое вложение денег эффективным. Так, по мнению специалистов из МУП "Брянское троллейбусное управление", дорожная инфраструктура города не получает требующегося развития. Принимаемые властями решения являются половинчатыми и несвоевременными.

Маршрутная сеть города требует радикальных изменений, учитывающих реальную ситуацию на дорогах, основанных на научном опыте специалистов. Город нуждается в расширении основных магистралей, "расшивке" узких мест. Без этого скорость городского сообщения будет продолжать падать.

На сегодняшний день в Брянске отсутствует нормативная законодательная база в сфере пассажирских перевозок, нет автоматизированной системы контроля проезда, не применяются методики распределения субсидий.

В докладе главы Брянска совершенно верно говорится о том, что "застой в транспортной системе окончился". В 2007–2008 годах открылся новый троллейбусный маршрут, город обновил свой троллейбусный парк на 48 троллейбусов. В их числе два низкопольных троллейбуса ТролЗа-5265 "Мегаполис", которые удобны для маломобильных групп.

Подвижной состав троллейбусного парка Брянска нуждается в серьезном обновлении. Помимо приобретения машин нового поколения с транзисторной системой управления и тяговым приводом, закупаются кузова повышенной комплектности троллейбусов ЗиУ – 682.

С 2007 года муниципальный и коммунальный транспорт оснащен спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС, и в этом отношении Брянск стал пионером в ЦФО.

Принята программа "Развитие пассажирского транспорта в г. Брянске на 2008 – 2012 г.г.", декларирующая приоритет развития экологически чистых видов транспорта. Её исполнение будет зависеть от финансового положения МУП "Брянское троллейбусное управление" и финансирования капитальных вложений из городского бюджета.

600volt.ru

18.03.2009