|
ГЭТ-2009: подводим итоги первого полугодия в отрасли. Сегодня на вопросы корреспондента "600 вольт" о первых промежуточных итогах 2009 года отвечает коммерческий директор НПФ АРС ТЕРМ Максим Пошевнёв: 600 вольт: Наиболее значимое событие в отрасли ГЭТ России в первом полугодии 2009 г., на Ваш взгляд? (выставки, семинары, появление на рынке новых разработок, компаний и т.д.) ?
- Первое событие – выставка «Автосиб», второе – семинар мэрии Новосибирска по модернизации и КВР электротранспорта, прошедший в марте 2009 г. Несмотря на занятость руководителей, тогда удалось собрать представительный состав участников, и показать новые разработки и продукцию, определить стратегию и тактику развития ГЭТ. Третье – это энергосберегающий привод тягового двигателя с распределенной системой управления оборудованием на CAN-шине. Четвертое – система активного мониторинга, с использованием спутниковой связи и новых способов получения и передачи данных.
Кризис стимулировал разработку и внедрение нового энергосберегающего оборудования, такого как преобразователь напряжения нового поколения (ПНР-160), новый дисплей, дистанционный выключатель (ВБА-250), контроллер водителя (педаль).
Обозначившиеся, на Ваш взгляд, тенденции – позитивные и негативные? (увеличение количества подвижных единиц электротранспорта, введение электронных систем расчета и слежения, закрытие маршрутов, проблемы финансирования, порядок выделения бюджетных средств и т.д.)
- Если говорить о позитивных тенденциях, то даже в непростой экономической ситуации государство выделяет ресурсы на приобретение нового подвижного состава ГЭТ с энергосберегающим оборудованием, выполняя обязательства по национальным проектам и социальным программам. А предприятия ГЭТ активно проводят политику модернизации и энергосбережения на уже имеющихся мощностях. Больше внимания стало уделяться высокотехнологичному оборудованию и энергосберегающим технологиям. Предприятия-изготовители активно сотрудничают с научными объединениями в рамках инновационных разработок и внедрения их в производство.
Негативные тенденции – по-прежнему существует проблема финансирования.
Как сказался экономический кризис на отрасли?
- Замедлились темпы обновления парков подвижного состава, техника, если и приобретается, то приобретается в устаревшем исполнении, по причине ограниченных финансовых возможностей.
Достаточна ли законотворческая деятельность в сфере ГЭТ, обращают ли органы законодательной и исполнительной власти внимание на проблемы ГЭТ?
- В Новосибирской области проводиться очень большая работа по решению проблем ГЭТ, свидетельством тому – мероприятия организованные мэрией города, администрацией области и Фондом энергосбережения НСО. Руководители всех уровней активно поддерживают программы по энергосбережению, обновлению и модернизации подвижного состава. В других регионах, по нашему опыту, предприятия ГЭТ и администрации тоже охотно идут на контакт и оказывают поддержку внедрению инновационного оборудования.
Какова ситуация с фактическим износом коммуникаций и сетей в отрасли, капитальным ремонтом и обновлением парка электротранспорта? - На 2009 год в Новосибирске запланирован и на 40% осуществлен КВР (капитальный восстановительный ремонт) 25 трамваев, с полной заменой как элементов кузова, так и комплект оборудования тягового электропривода двигателей, с управлением по CAN-шине, с энергосбережением до 40%, и системой мониторинга и оповещения с цифровыми каналами связи. Реализуются и проекты по обновлению парка городского электротранспорта.
600 вольт Если Вы являетесь специалистом, работающим в сфере ГЭТ, и хотите поделиться своей точкой зрения на сегодняшнее состояние отрасли, Вы можете связаться с нами.
27.07.2009
|
