|
|
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
|
|
|
|
01 |
02 |
| 03 |
04 |
05 |
06 |
07 |
08 |
09 |
| 10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
| 17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
| 24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
 |
Обращение директора Томского Трамвайно-Троллейбусного управления А.С.Богдана к посетителям портала "600 вольт" |
Уважаемые коллеги!
Как директор ТТУ г.Томска, я приветствую всех работников городского электрического транспорта Сибири и Дальнего Востока, и всех тех, кто будет заинтересован в сотрудничестве с нашим информационно-справочным порталом. Идея формирования единого информационного пространства в таком виде родилась после ряда совещаний представителей городского электротранспорта Сибири и Дальнего Востока. Стало ясно, что встречи отраслевиков достаточно редки, а необходимость в обмене информацией есть постоянно. Кто в каких направлениях продвинулся, каких успехов добился, какие есть результаты по отдельным направлениям работы, чему можно было бы поучиться друг у друга, и в техническом, и в информационном, и в законодательном плане – регулярно узнавать об этом превратилось в насущную для дальнейшего развития необходимость. Поэтому предложение по созданию этого сайта было поддержано на совещании АСДГ 30 мая 2007 г.
И сегодня мы предлагаем Вам первый вариант портала, который хотелось бы видеть в качестве помощника в части получения информации и площадки для обсуждения всех отраслевых вопросов и проблем ГЭТ.
Мы приглашаем к сотрудничеству не только эксплуатационные предприятия, но и всех заинтересованных "смежников" и поставщиков, как электротранспорта, так и отдельных комплектующих, запчастей, новых технологий по ремонту, доработке и созданию отдельных направлений по повышению качества обслуживания и прочего. Причем не только российских производителей, но и их коллег в странах СНГ и Дальнем Зарубежье. Также мы считаем, что данный информационный портал будет интересен и руководителям профильных департаментов городов и регионов РФ. Конечно же, мы надеемся и заинтересованы в сотрудничестве с Министерством транспорта России.
Если говорить подробнее о том, какая информация и как будет представлена на "600 вольт", то можно выделить несколько основных блоков.
Первое направление - информационная часть, на основании которой любому заинтересованному специалисту можно будет выяснить самые разнообразные сведения об электротранспортных предприятиях городов РФ. В частности, узнать, какой именно и в каком количестве в регионе работает транспорт, схемы и протяженность маршрутов, их карты, какие эксплуатационные предприятия с ним работают, кто является производителем соответствующего оборудования в регионе. Кроме того, можно будет уточнить и дополнительную информацию: контактных лиц, адреса, телефоны, электронную почту, сайт (если он есть) и иные краткие сведения о предприятиях. Мы приглашаем всех коллег рассказать о себе, заполнив анкету "600 вольт" либо у нас на сайте, либо выслав ее электронной или обычной почтой в адрес нашей редакции.
Предполагается, что портал будет иметь открытую часть, связанную с общими интересами всех сторон, и закрытую часть, которая касалась бы исключительно специфических вопросов работы предприятий электротранспорта, где мы могли бы на профессиональном уровне обмениваться информацией. Например, в Томске имеется хороший опыт по взысканию ущерба от вынужденного простоя при посторонних авариях. Мы готовы предоставить образцы документов, которыми пользуются наши юристы.
Следующим направлением работы портала станут, конечно же, новости отрасли в нашей стране, а также в Ближнем и Дальнем Зарубежье. В этом плане мы так же приглашаем всех руководителей предприятий, профильных департаментов и иных институтов по связям с общественностью размещать на "600 вольт" новости, касающиеся электротранспорта в различных регионах, городах, краях и областях. Нам нужно делиться информацией друг о друге, и знать, чем сегодня живут электротранспортники по всей стране, от Северо-Запада до Дальнего Востока.
Кроме того, на данном портале мы планируем и проведение конференций в режиме реального времени, которые позволят оперативно поддерживать связь между различными регионами. Это будет возможно в привычном текстовом формате, когда участники дискуссии обмениваются сообщениями по заданной тематике. В двух вариантах: либо в рамках общей конференции, не ограниченной временными рамками и количеством участников, либо в рамках конференции, рассчитанной на определенное число дискутирующих в течение конкретного временного отрезка. Свободный обмен мнениями по теме, развитие различных дискуссий и обмен опытом в их рамках с участием и производителей, и различных коммерческих структур может показать интересные пути для организаций - на базе уже существующего опыта, подходящего для отдельных регионов и городов.
Для руководителей профильных департаментов городов и регионов мы также видим актуальность этой площадки. Предполагается, что все законодательные документы, касающиеся городского электротранспорта в части его функционирования, тарифообразования и других аспектов, касающихся жизнедеятельности ГЭТ, будут размещаться на портале. Инициатива со стороны администраций городов и областей по размещению своих материалов будет нами всемерно приветствоваться. Таким образом, на основе обмена информацией будет возможна выработка неких единых подходов, которые бы позволили экологически чистому транспорту в России развиваться, а не стагнировать. Мы предполагаем, что профильные департаменты будут размещать на портале свои программы развития электротранспорта, анализировать тенденции, перспективы. В результате этих обсуждений мы могли бы сформировать и внести совместные предложения для Министерства транспорта по сохранению и развитию ГЭТ.
Мы также видим почву для сотрудничества с Минтрансом, который может выкладывать материалы для обсуждения законодательных документов или инициатив всеми участниками отраслевого процесса.
Вся информация, все дискуссии и обсуждения на портале будут, в конечном счете, нацелены на улучшение транспортного обслуживания населения, увеличение объемов, качества перевозок и улучшения экологической обстановки – к чему весь мир сейчас приходит. Мы должны анализировать и печальный опыт тех регионов, где трамвай или троллейбус исчезают, понимая, что из этого может получиться и почему это происходит. Тенденция к сохранению городского электротранспорта – это правильное направление, и двигаться в нем лучше совместными усилиями, используя опыт организаций различных форм собственности и специализации.
11.09.2007
|
|
|
04.05, 08:34
16.02, 10:40
09.02, 22:17
09.02, 22:16
09.02, 22:14
|
|
|
|
